骄傲!北斗提前全球组网,贡献“中国智慧”

2019-01-07 | 返回列表

近日,中国北斗导航系统正式提供全球运行服务,原计划于2020年才开始的全球组网已在今年提前进行。这标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球,北斗系统正式迈入全球时代,也标志着中国进入更快的信息服务,人工智能、信息化服务有着更进一步发展。同时,对于提高中国国际地位、促进国民经济发展、保障经济社会安全、维护国防安全等,具有十分特殊的战略意义。


北斗卫星导航的军事意义

离开导航系统,精确打击是难以想象的,现代化战争背景下,失去精确打击能力,就等同于被动挨打。美军曾在多次军事行动中关闭或干扰敌方的GPS服务,这种单方面绝对优势是非常可怕的。

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现代军事,一旦有了北斗卫星导航,可在千里之外进行精确猎杀。北斗导航系统的建立,意味着中国的精确打击能力是不可以被单方面剥夺的。如此一来,才为军事力量提供了至少平等的对抗条件:要么都准,要么都瞎。


由此,北斗导航,不止是技术服务,不止是大国工程,更是支撑大国地位的一大支柱,也是大国力量的基础。


现在的北斗卫星,已经可以满足国内需求,并可为周边国家提供相关服务了,当然,这只是中国导航系统的一个开始,其目标是向全球客户提供高精度定位服务,让美国GPS不再孤寂。


经济发展与商业意义

北斗卫星导航系统是航天的高科技工程,它对推动经济社会发展具有巨大的拉动作用,可以显著地增强国家的科技、经济和工业实力,是一个国家大国地位和综合国力的标志。

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北斗卫星导航系统也是一个国家的战略性新兴产业,对国民经济是一个新的经济增长点。目前已经广泛应用于交通运输、通信、电力、金融、气象、海洋、水文监测等各个方面。“北斗+5G+智能技术”所开启的“数字经济”与“智慧社会”,将对中国经济发展极为重要、对信息化建设、助推中国经济建设意义重大。


民生应用的意义

随着对“北斗导航”研究的深入,“中国北斗”逐渐从创新型科研转换成实用性科研,将“北斗”运用在社会生活的方方面面,开始向贴近民众生活的方向转变。随着手机导航、穿戴设备、海洋渔业、智能制造等不同行业应用,“北斗+”概念逐渐实现落地,“飞入寻常百姓家”。

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我国北斗的应用非常广泛,主要在汽车领域大规模应用,涉及汽车制造业、汽车电子制造业、车载信息服务商。同时,重特大道路运输行车事故得到有效控制,装载了北斗卫星导航系统的重点营运车辆联网联控系统,实现实时监测,可以有效加强道路安全监管。


未来,北斗北斗卫星导航结合5G、人工智能等技术,开启自动驾驶,可不必自己亲自开车即可穿梭在城市里。多系统、多信息融合提升技术和应用水平,使北斗时空信息传输更快,位置更精确,图像更清晰,用法更巧妙,促进北斗在各个行业健康有序的发展。


“银河号”绝不重演,

大国重器,必须靠自己!

1993年7月23日,美国无中生有地指控中国“银河”号货轮将制造化学武器的原料运往伊朗。当时,“银河”号正在印度洋上正常航行,突然船停了下来。事后才知道,这是因为当时美国局部关闭了该船所在海区的GPS导航服务,使得船不知道该向哪个方向行驶。

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“银河号事件”清楚地意识到:卫星导航,中国一定要自己研发出来!


  2000年,伽利略系统立项;2003年,我国率先加入该项目,投资超过2亿欧元,并迅速成立了中欧卫星导航技术培训合作中心。

 

然而,造价仅仅相当于一个欧洲中型机场的伽利略系统(35亿欧元)进展很不顺利,欧盟麾下各国明争暗斗,导致这个项目被不断推迟——计划于2006年前后建成的系统至今仍未完成。中国虽然是投资方,却被不断排挤,欧盟很多核心技术的研究都把中国排除在外。中国果断决定:自己干!

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2007年,中国开始正式建设自己的北斗卫星导航系统,也就是熟知的北斗二代。到了2012年,中国已经发射了16颗卫星,完全覆盖了亚太地区。

  

北斗二号的建设与运转给中国积累了大量的技术和经验,目光已超越亚太地区、投向全世界任何一个地方。于是,北斗三号正式开始建设。2015年,中国发射了北斗三号第一颗卫星,目前,进入建设高潮期。

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中国北斗卫星导航系统是一个崭新的历史,是极其不凡的一年,经过自主研制,自主开发,解决困难,走出区域,再到全球,这些都值得让历史铭记。这就是真正的中国技术,也是中国的“大国重器”!今日的“北斗”,远远超越当年的设计。明日的“北斗”,或许只受想象力限制。

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